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共享单车迎来集体涨价潮,已贵过公交地铁(2023共享单车涨价)

2023-06-08 14:03:05作者:小编酱

2015年,被称为共享经济元年。风口之下,市场上涌现出共享单车、共享充电宝、共享雨伞、共享健身房、共享玩具、共享服装等一系列共享经济产物。经过此后几年行业洗牌重塑,共享单车保留了下来。当然,共享单车的玩家发生了彻底洗牌。2016年有20余家企业混战,到如今市场呈现美团单车、哈啰单车、滴滴青桔“三巨头”竞争状态,三家企业占据了95%的市场。

从去年1月开始,共享单车的套餐骑行卡迎来集体涨价潮。2022年1月,哈啰单车宣布将骑行套餐7天卡10元涨到15元,30天卡25元涨到35元,90天卡75元涨到90元。2022年8月,美团单车也发布公告将骑行畅骑7天卡从10元涨到15元,30天卡从25元涨到35元,90天卡从60元涨到90元。至此,除滴滴青桔之外,这两大单车品牌的套餐卡价格已调整至同一水平。

在单车用户中,仍有不少用户并不购买套餐卡骑行,而是选择单次结算的方式。据数据,2022年中国共享单车用户结算骑行费用方式中,36.6%消费者表示会选择单次支付。此外,不同城市、不同品牌,单次结算的价格有多不同。比如,今年5月初,有媒体报道厦门市部分单车品牌计价方式发生变化;今年年初,也有媒体报道了成都市部分单车品牌计价方式发生变化;此外山东、江苏等地用户也反映所在地区共享单车品牌进行了调价。

以成都的美团单车为例,了解到,今年1月23日起,美团在成都地区实行了新的计价标准,之前起步价1.5元包含时长为30分钟,如今调整为15分钟。当然,共享单车的玩家发生了彻底洗牌。2016年有20余家企业混战,到如今市场呈现美团单车、哈啰单车、滴滴青桔“三巨头”竞争状态,三家企业占据了95%的市场。

按照互联网企业“拉新、留存、转化”的玩法,随着行业进入成熟稳定期,企业便不再烧钱补贴用户,而是开始向用户侧“收割”。近一两年,“共享单车又双叒叕涨价了”的话题不时在网上引发讨论。目前部分城市的共享单车价格已经涨至1小时6.5元。面对越来越贵的共享服务,消费者还会买单吗?

也就是说,若用户骑行20分钟,如今需要支付2.5元,此前为1.5元;若骑行50分钟,如今需要支付4.5元,而此前为3元。这个涨幅同样不小。如用户每天通过共享单车上下班,按照20分钟骑行时长计算,22个工作日消费者每月需要支付在共享单车上的费用就在110元左右,而此前仅为66元。若不开套餐骑行卡,按这个价格三个月就能买一辆自行车了。

值得一提的是,美团涨价后,成都市其他单车品牌也调整了骑行计价规则。目前美团单车、哈啰单车(平日)、滴滴青桔(经典版)三家的价格在成都市内保持一致。此外,由于价格调整因城市而异,因此部分一线城市部分单车品牌价格实则更高。以上海为例,目前美团单车与哈啰单车收费规则都是前15分钟1.5元,之后每15分钟1元,相当于1小时4.5元。而滴滴青桔(经典版)收费标准为前15分钟1.5元,此后每10分钟收费1元,相当于骑行1小时的收费为6.5元。

而在比较容易发生交通拥堵的大城市,消费者往往更加依赖共享单车。以北京为例,据北京晚报消息,2022年北京共享单车骑行量已达9.37亿人次,日均骑行量280.65万人次。虽然这些城市上班族对共享单车比较“依赖”,但在使用共享单车过程中,也给他们带来了不少麻烦。在投诉上,搜索相关共享单车品牌,用户的投诉量众多,基本都围绕“找不到停放点”“乱扣调度费”“单车质量问题”等。

此外,根据数据,在2022年中国共享单车用户调查中,除了提升单车性能外,近60%的消费者都认为共享单车应该降低费用,以及较少坏车,提高维修的速度。如今共享经济的浪潮已褪去,那些不被消费者认可、不具备商业价值的共享产物已被淘汰,而共享单车作为能解决消费者实实在在需求的产品,被保留了下来。这些互联网企业在共享单车上,也都打着不同的“算盘”。说到涨价,这或许是意料之中。不过如何科学管理单车、提升服务质量,市场也给这些共享单车企业提出了更高的要求。

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