据12306软件页面显示，D2245次列车从南京南站至江宁站，用时8分钟，二等座和无座售价6元，高级动卧售价420元。D2245次列车是从重庆北始发终至杭州东，南京南的下一站即是江宁。6月28日尚有7张余票，若无余票也可以提交候补订单。通过搜索可以发现，D2245次列车依次途经：南京南、江宁、溧水、溧阳、湖州、杭州东。
其中江宁至溧水，13分钟高级动卧售价420元；溧阳至湖州，25分钟高级动卧售价420元；南京南至终点站杭州东，时长近一个半小时，高级动卧售价也是420元。据报道，28日，铁路12306客服告诉记者，票价是铁路局统一定价，高级动卧的设施设备较完善，所以价格贵一些。本站了解到，首先，铁路票价（公布票价，非折扣/执行票价）取决于乘坐里程，而非乘坐时间。
另外，之所以收取420元，是因为这个420元是宁杭高铁上高级动卧的起步价，而卧席的起步价的里程为400km。这也就意味着在400km起步价范围内无论乘坐多少站，都是420元。所以对于高级动卧而言，乘坐里程只有大于等于起步价范围才不会“损失”。实际上除了卧席，列车上的坐席同样存在起步价，只不过坐席因为乘坐该席别旅客的整体乘坐里程较低，故起步价也较低，起步价里程相对较短。
如动车组二等座起步价里程为20km，其中300～350km/h G字头列车二等座的起步价约为10元，250km/h级别线路二等座起步价约为8元。注：部分线路因开通年代较早且票价暂未调整等问题执行的仍然是开通初期的定价，可能与上述提到的票价无法匹配。所以当列车涉及跨线时，如乘坐的区间内极短，但涉及跨线，在线路里程不通算的前提下会涉及收取两段起步价的问题。
从常理来看，车程只有8分多钟，根本没有必要买卧铺票。但现实中什么人会买呢，大部分应该是网红摆拍和薅羊毛党，此举就是避免人力物力的浪费。关于南京站到江宁站的动车此前就有网友在网上发出攻略，教大家如何“薅羊毛”。有网友在网络平台发布薅羊毛攻略，花29元买张南京同城高铁商务票，可以在商务候车室免费畅享零食饮料，上车还可以打包带走。
同时还可以免费吃一份45元的盒饭、拿走一双拖鞋。这则攻略发布后也在网上引起热议，很多人效仿，但也有很多网友对这种薅羊毛，占小便宜的行为提出了批评。谁会在8分钟的车程里买动卧呢？这不仅是有钱烧的，而且专门给自己找麻烦。南京南站离江宁站距离15公里左右，地面还有高速公路，打车也就20分钟左右。
乘高铁还要安检、进站、候车、出站等等，前后一折腾没有半个多小时不行。舍近而求远，乘高铁是为了什么呢？8分钟的列车时间，正常旅客肯定不会去买卧铺。收拾卧铺、床褥、清洁、消毒都需要成本。有网友举例很贴切：酒店一晚上如果是420元，肯定不会因为你进去了一个小时就只收费42元。高级动卧乘坐一站8分钟420元合理吗？目的很明显，就是为了防止有些人为了打卡而短时间占用床位。
想象一下，刚上车就躺了一下，几分钟后就下车了，而其他乘客却打卡了，这样车上的床位还得重新更换。就像住酒店一样，一晚上要花200元，结果只住了十分钟，难道酒店还会退差价给你吗？设置价格限制是为了防止短途乘客滥用床位，而且这个价格还包含了床费和卫生费。从这件事就印证了张雪峰所说的关于新闻学存在价值的讨论。毁掉一个行业的未必是时代的潮流，也不一定是相近行业的蚕食，最主要的还是本领域从业者的急功近利和目光短视。
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